ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳ ಸಮಸ್ಯೆ ಎದುರಾದಾಗ ನೀವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತೀರಿ?

ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳುಯಾವುದೇ ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಮಳೆ, ಹಿಮಪಾತ ಅಥವಾ ಹಿಮದಂತಹ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಪಷ್ಟ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಅವುಗಳ ಮೇಲಿದೆ. ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಚಾಲಕರು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಚಾಲನೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಚೀನಾದ ಆಟೋ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ QC/T 44-2009 “ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೈಪರ್”, ವೈಪರ್ ರೀಫಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ವೈಪರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ವೈಪರ್ ರಬ್ಬರ್ ರೀಫಿಲ್‌ಗಳಿಗೆ, ಇದು 5×10⁴ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ವೈಪರ್ ಚಕ್ರಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

1.ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಬದಲಿ ಚಕ್ರ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವೈಪರ್‌ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಸುಮಾರು 1-2 ವರ್ಷಗಳು. ವೈಪರ್ ಮರುಪೂರಣಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳಿಂದ ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಒಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಅನೇಕ ಕಾರು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೈಪಿಡಿಗಳು ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕೆಂದು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬ್ಯೂಕ್ ಹಿಡಿಯೊದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೈಪಿಡಿಯು 6 ತಿಂಗಳು ಅಥವಾ 10,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ; ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಸಾಗಿಟಾರ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೈಪಿಡಿಯು 1 ವರ್ಷ ಅಥವಾ 15,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

2. ವೈಪರ್‌ಗಳ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ಏಕೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ?

ವೈಪರ್‌ಗಳ "ಜೀವಿತಾವಧಿ"ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಡ್ರೈ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್, ಇದು ವೈಪರ್ ರಬ್ಬರ್ ರೀಫಿಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಸವೆಯುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದು ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ವೈಪರ್ ರಬ್ಬರ್ ರೀಫಿಲ್‌ಗಳು ಹಳೆಯದಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವೈಪರ್ ಆರ್ಮ್ ಮತ್ತು ವೈಪರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಹಾನಿ ಉಂಟುಮಾಡುವ ಕೆಲವು ಅನುಚಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿವೆ, ಇವುಗಳ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರನ್ನು ತೊಳೆಯುವಾಗ ವೈಪರ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಮುರಿಯುವುದು, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಮೇಲೆ ವೈಪರ್ ಅನ್ನು ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಕರಗಿಸದೆ ಬಲವಂತವಾಗಿ ವೈಪರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಇಡೀ ವೈಪರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಎಂಬುದನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದುವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೇ?

ಮೊದಲು ನೋಡಬೇಕಾದದ್ದು ಸ್ಕ್ರಾಪರ್‌ನ ಪರಿಣಾಮ. ಅದು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಶೇವಿಂಗ್ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಹಲವು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ನಮ್ಮ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ನ ಪರದೆಯು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿಲ್ಲ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಖಾಲಿಯಾಗಿರಬಹುದು, ಅಥವಾ ಪರದೆಯು ಮುರಿದಿರಬಹುದು, ಅಥವಾ ಮದರ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮುರಿದಿರಬಹುದು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವೈಪರ್ ಅನ್ನು ಕೆರೆದು ತೆಗೆದ ನಂತರ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ತೆಳುವಾದ ನೀರಿನ ಗುರುತುಗಳು ಉಳಿಯುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ವೈಪರ್ ರೀಫಿಲ್‌ಗಳ ಅಂಚು ಸವೆದುಹೋಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುವಿರುತ್ತದೆ.

ವೈಪರ್‌ನಿಂದ ಒರೆಸಿದರೆ, ಮಧ್ಯಂತರ ಗೀರುಗಳು ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಜೋರಾಗಿರುತ್ತದೆ, ರಬ್ಬರ್ ರೀಫಿಲ್‌ಗಳು ಹಳೆಯದಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತಿರಬಹುದು. ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಫ್ಲೇಕಿ ನೀರಿನ ಗುರುತುಗಳು ಇದ್ದರೆ, ವೈಪರ್ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ಗೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸದಿರಬಹುದು, ವೈಪರ್ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ವೈಪರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನ ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಾಗದೇ ಇರಬಹುದು. ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಪ್ರಕರಣವೂ ಇದೆ, ಅಂದರೆ, ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಣ್ಣೆ ಪದರವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವೈಪರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ದೂಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ವೈಪರ್ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು. ವೈಪರ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಶಬ್ದವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ಇದು ದೋಷಪೂರಿತ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆಗೆ ಪೂರ್ವಗಾಮಿಯಾಗಿರಬಹುದು. ವೈಪರ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದದ ಜೊತೆಗೆ, ವೈಪರ್ ರಬ್ಬರ್ ರೀಫಿಲ್‌ಗಳ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು, ವೈಪರ್ ಆರ್ಮ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನ ವಯಸ್ಸಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಸಡಿಲವಾದ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಸಹ ವೈಪರ್‌ನ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಶಬ್ದವುವೈಪರ್ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಮೊದಲಿಗಿಂತ ಜೋರಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ವೈಪರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದರೆ, ವೈಪರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು, ಇದು ಕೆಲವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವೈಪರ್‌ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಸರಿಸುಮಾರು 6 ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ 1 ವರ್ಷವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೇ ಅಥವಾ ಬೇಡವೇ ಎಂಬುದು ವೈಪರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ವೈಪರ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವಿದ್ದರೆ, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳ ತಯಾರಕರಾಗಿ, ನೀವು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿ ಇದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.