ದಿಕಾರು ವೈಪರ್ಇದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಆಟೋ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟ ಚಾಲನಾ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಜನರ ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದವುಗಳುಲೋಹದ ವೈಪರ್‌ಗಳುಮತ್ತುಬೀಮ್ ವೈಪರ್‌ಗಳು. ಹಾಗಿದ್ದಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ವೈಪರ್ ಅಥವಾ ಬೀಮ್ ವೈಪರ್ ಇರುವುದು ಉತ್ತಮವೇ?
ಈ ಎರಡು ರೀತಿಯ ವೈಪರ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ತತ್ವವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವೂ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಲೋಹದ ವೈಪರ್ ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೂಲಕ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗೆ ಹಲವಾರು ಬೆಂಬಲ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಒತ್ತಡವು ಈ ಬಿಂದುಗಳ ಮೂಲಕ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ನ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ವೈಪರ್ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಬೆಂಬಲ ಬಿಂದುಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಬೆಂಬಲ ಬಿಂದುವಿನ ಮೇಲಿನ ಬಲವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಬೆಂಬಲ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಅಸಮಂಜಸ ಬಲ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ರಬ್ಬರ್ ಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ಅಸಮಂಜಸವಾದ ಉಡುಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೈಪರ್ ಶಬ್ದ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಗೀರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಬೀಮ್ ವೈಪರ್‌ಗಳು ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರಲು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದಿಂದಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಡೀ ವೈಪರ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದ ಮೇಲಿನ ಬಲವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಏಕರೂಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಒರೆಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸವೆತವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಏಕರೂಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಅಶುದ್ಧವಾದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬೀಮ್‌ನ ಸರಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕದಿಂದಾಗಿವೈಪರ್, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ತರುವ ಹೊರೆ ಕೂಡ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬೀಮ್ ವೈಪರ್ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಮೂಳೆಗಳಿಲ್ಲದ ವೈಪರ್ ಮೂಲತಃ ಅಲುಗಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ಮೂಲತಃ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಬೀಮ್ ವೈಪರ್ ಬದಲಿ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ಬೀಮ್‌ನಿಂದವೈಪರ್‌ಗಳುಇಷ್ಟೆಲ್ಲಾ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿವೆ, ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಬೀಮ್ ವೈಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕೇ? ಇಲ್ಲ!
ಲೋಹದ ವೈಪರ್‌ಗಿಂತ ಬೀಮ್ ವೈಪರ್‌ನ ಬಳಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಹ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುತ್ತವೆ.ವೈಪರ್ ಆರ್ಮ್‌ನ ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ವೈಪರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಕಾರಿನ ಗಾಜಿನ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ ಮತ್ತು ವಕ್ರತೆಯು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಬೀಮ್ ವೈಪರ್‌ನ ಮಧ್ಯ ಭಾಗವು ಬಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಕೆಲಸದ ಪರಿಣಾಮವು ಕಳಪೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಮೂಲ ಕಾರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ವೈಪರ್‌ಗಳಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬೀಮ್ ವೈಪರ್‌ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದೇ? ಅನೇಕ ಜನರು ತಮ್ಮ ವೈಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಬೀಮ್ ವೈಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಮೂಲ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ವೈಪರ್‌ಗಳಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಬೀಮ್ ವೈಪರ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮವೆಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮೂಲ ಕಾರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಲೋಹದ ವೈಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಬೀಮ್ ವೈಪರ್‌ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದೇ? ಅದು ಮಾಡದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ.
ನಿಖರವಾದ ವಾಹನವಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲೋಹದ ವೈಪರ್‌ಗಾಗಿ ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಒತ್ತಡ ತಂತ್ರವನ್ನು ಲೋಹದ ವೈಪರ್ ಸುತ್ತಲೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ಬೀಮ್ ವೈಪರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರದಿರಬಹುದು, ಮೋಟಾರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳ ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ನ ವಕ್ರತೆಯು ಲೋಹದ ವೈಪರ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಬೀಮ್ ವೈಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಬೀಮ್ ವೈಪರ್‌ಗಳು ಹಲವು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಫಿಟ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಮೂಲ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ವೈಪರ್‌ಗಳಿದ್ದರೆ, ಬದಲಿಗಾಗಿ ಲೋಹದ ವೈಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-15-2023